1、保养常识
1、 起动前：
1）请先检查润滑油位、冷却液位、燃油油量；
2）检查柴油机供油、润滑、冷却等系统各管路及接头有无漏水、漏油现象；电汽线路有无破皮等漏电隐患；接地线等电气线路是否有连接松动机组与基础的连接是否牢固；
3）环境温度低于零度时，须在散热器内添加一定比例的防冻液（具体要求参照柴油机随机资料）；
4）机组第一次起动或停用较长时间后再次起动时，应先用手压泵排尽燃油系统内的空气；
2、 起动
1） 合上控制箱内的保险后，按起动按钮，按下按钮的时间性3-5秒，若起动不成功，应等待20秒
2） 再做尝试；若多次起动不成功，应停止起动，排除电瓶电压或油路等故障因素后，再起动；
3）起动时应观察机油压力，若油压无显示或很低时，应立即停机检查；
3、 运行中
1）机组起动后，检查控制箱模块各项参数：机油压力、水温、电压、频率等；
2）一般情况，机组起动后转速直接达到1500r/min，有怠速要求的机组，怠速的时间性一般为3-5 分钟，怠速时间不要过长，否则可能烧坏发电机有关元器件；
3）检查柴油发电机组油路、水路和气路的渗漏情况，有无漏油、漏水和漏气现象；
4）注意柴油发电机组各处的连接和紧固情况，有无松动和剧烈震动；
5）观察柴油发电机组各种保护和监视装置是否正常；
6）当转速达到额定转速，且空载运行各项参数稳定后，合闸向负载供电；
7）检查确认控制屏各项参数在允许的范围内，再次检查机组的振动，有无三漏以及有无其他故障；
8）柴油发电机组运行时需要专人值守，严禁超载；
4、 正常停机
停机前必须先分闸，一般情况卸负载机组需运转3-5分钟后停机；
5、 紧急停机
1）柴油发电机组运转出现异常情况时，必须立即停机；
2）紧急停机时，按下急停按钮或将喷油泵停机控制手柄迅速地推到停车位置；
6、 保养事项
1） 柴油滤芯更换时间为每300小时；空气滤芯更换时间为每400小时；机油滤芯第一次更换时间为 50小时，以后为250小时；
2） 机油第一次更换时间为50小时，机油正常更换时间为每2500小时；
3） 国胜牌、壳牌和美孚；推荐的机油粘度级分别为：15W-40；
7、服务警告：
1）当打开控制屏时，必须采取必要的防护措施，以防止可能发生的触电事故；
2）不允许随意更改机组电路和控制器参数，由此造成的损失和今后售后服务费用由客户承担；
2、为什么柴油发电机组需要定期保养
柴油发电机组均为市电故障停电后的应急备用电源的提供者，绝大多数时间机组处于待机备用状态，一旦停电，就要求机组“急时启动，急时供电”否则备用机组将失去意义，如何才能达到此目的？实践证明：加强日常维护保养是最经济有效的方法，因为机组长斯处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组“停坏”。
1、 柴油发电机组起动电瓶故障
电瓶长时间无人维护，电解液水分挥发后得不到及时补充，没有配置起动电瓶充电器，电瓶长时间自然放电后电量降低，或所使用的充电器需要人工定期进行均充/浮充倒换，由于疏忽未进行倒换操作致使电瓶电量达不到要求，解决此问题除了配置高品质充电器外，必要的检测维护是必须的。
2、 水进入柴油机
由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。
3、 机油的保持期（二年）
发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。
4、 三滤的更换周期（柴滤、机滤、空滤、水滤）
滤器是起到对柴油、机油或水过滤作用的，以防杂质进入机体内，而在柴油中油污、杂质也是不可避免的存在，所以在机组运行过程中，过滤器就起到了重要作用，但同时这些油污或杂质也就被沉积在滤网壁上而使滤器过滤能力下降，沉积过多，油路将无法畅通，这样油机带载运行时将会因油无法供给而休克（如同人缺氧），所以正常发电机组在使用过程中，我们建议：第一、常用机组每500 小时更换三滤；第二、备用机组每二年更换三滤；
5、 冷却系统
水泵、水箱及输水管道长时间未作清洗，使水循环不畅，冷却效果下降，水管接头是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷却系统有故障，导致的后果有：第一、冷却效果不好而使机组内水温过高而停机，威尔信机组最常见；第二、水箱漏水而使水箱内水位下降，机组也会无法正常工作（为防止在冬季使用发电机时，水管冻结，我们建议最好在冷却系统中安装水加热器）。
6、 润滑系统、密封件
由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后产生的铁屑，这些不仅降低了它的润滑效果，还加速了零件的损伤，同时由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀作用，另外油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
7、 燃油、配气系统
发动机功率的输出主要是燃油在缸内燃烧做功而燃油是通过喷油嘴喷出，这就使燃烧后的积炭沉积于喷油嘴，随沉积量的增加喷油嘴喷油量将受到一定影响，导致喷油嘴点火提前角时间不准，发动机各缸喷油量也就不均匀，工作状态也就不平稳，所以定期对燃油系统的清洗，过滤部件的更换其供油畅通，对配气系统的调正使其点火均匀。
8、 柴油发电机组的控制部分
柴油发电机组的控制部分也是机组维护保养的重要部分，机组使用过长，线路接头松动，AVR模块工作是否正常。